Zavazadlový přívěsný vozík KPZ 240 (1980)

Přívěsný vozík vyrobený Kovopodnikem Brno. Typ KPZ (přívěs zavazadlový) s celkovou hmotností 400 kg (užitečná hmotnost 240 kg). V době své výroby oblíbený doplněk na dovolené, k přepravě zavazadel, nebo nářadí. Díky malé hmotnosti ho můžu tahat za všemi svými auty.

Na inzerát prodávajícího jsem narazil téměř náhodou. Hned mě přívěs zaujal, ale volné finance jsem neměl a musel bych pro vlek jet přes 100 km. Hned druhý den jsem ale nějaké peníze získal a shodou okolností prodávající měl cestu přímo k nám. Po dohodě mi tedy vlečku následující den dovezl.

Historie přívěsu: První majitel vozík zakoupil v roce 1980 v Praze, ale až domů ho nikdy nepřevezl a nepoužíval ho. Místo toho zůstal stát u známých ve stodole někde u Tábora. Po úmrtí majitele se vozík přesunul na Moravu (kde byl hned po koupi papírově registrovaný) k jeho synovi a od něj pak k sousedovi, ten mi ho prodal. Používaný sice nikdy nebyl, ale posledních pár let stání venku mu moc neprospělo. Až budu mít čas, nově nalakuji blatníky a přední kastlík. Přívěs slouží pro převoz dílů, návštěvy radiovetešnických setkání a k přepravování zavazadel na srazy.

Často odpovídám na dotazy, jaké na tento typ vleku patří tlumící jednotky. Od výroby se používaly čtyři standardní motocyklové tlumiče z Jawy 350 (typy 634, 638) s plastovými kryty. Tenhle typ tlumičů je dodnes k dostání buď s obnaženými pružinami nebo (obvykle chromovanými) kryty. Tlumící jednotky sice jde repasovat, obvykle ale bývají unavené nebo dokonce zlomené pružiny. Kdybyste je přece jen chtěli repasovat, tak utěsněné by měly být gumovými těsněními tzv. "slavík". Do novějšího tlumiče patří 47 ml tlumičového oleje (pravděpodobně stejně i do starších typů). Chcete-li tvrdší pérování, smíchejte tlumičový olej 1:1 s motorovým olejem 15W-30.

Tabulka základních technických údajů:

KPZ240-KPN250.pdf - záruční list s návodem

Vložit komentář

Komentář*:                          tučné kurzíva odkaz
Jméno*:
E-mail:
ICQ:
WWW:
Opište číslici*:  tři